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      本世紀初，交通運輸部公路科學研究院楊世基研究員率先提出這種夯實機械的需求和建議，要求是壓實效果不低于25kJ沖擊壓路機，能夠對沖擊壓路機不便施工的分層碾壓達標部位補強，且不破壞原有土體結構及鄰近構筑物。委托筆者（曹斌）構思設計中國的沖擊夯。2003 年初，中國的首臺高速液壓夯實機在山東泰安誕生。首臺樣機的錘體質量2.5t 、夯擊勢能30kJ ，采用5t輪式裝載機作為承載設備。經(jīng)交通運輸部西安筑路機械測試中心檢測，并結合甘肅、安徽、廣東等省在建高速公路開展了高速液壓夯實機應用效果試驗研究，2004年1月，《高速液壓夯實機及其應用研究》項目通過北京市科委組織的技術鑒定，結論為國內(nèi)首先創(chuàng)造，達到國際先進水平。

      高速液壓夯實機的英文名稱為RAPID HYDRAULIC COMPACTOR(R.H.C)，高速是指擊打頻率高，錘體提升高度時的擊打頻率達到設計規(guī)定值，產(chǎn)品設計階段設定為不低于12 擊/min，現(xiàn)升至30 擊/min，這是專利權人（曹斌）對產(chǎn)品的命名及定義。